La taxe sur les carbu­rants du gouver­ne­ment est présen­tée comme une réponse aux enjeux du réchauf­fe­ment clima­tique. Mais elle va surtout servir à boucher les trous du budget : en 2019, sur les 37 milliards prévus de taxe sur les produits éner­gé­tiques, seuls 7,2 milliards seront affec­tés à la tran­si­tion écolo­gique.

Une tran­si­tion écolo­gique et sociale, appuyée sur plus de justice fiscale

Face aux immenses enjeux envi­ron­ne­men­taux et de santé, la fisca­lité peut être un outil pour finan­cer la tran­si­tion écolo­gique à condi­tion qu’elle ne soit pas inéga­li­taire. Utili­ser la fisca­lité pour inci­ter une société entière à réduire sa consom­ma­tion d’éner­gies fossiles n’a de sens que si dans le même mouve­ment des compen­sa­tions sociales redis­tri­bu­trices le permettent. Il faut égale­ment désin­ves­tir dans les éner­gies fossiles et inves­tir massi­ve­ment dans les alter­na­tives : dans les trans­ports en commun pour les rendre plus denses et pas seule­ment dans les métro­poles, moins chers et plus propres, déve­lop­pe­ment des pistes cyclables, arrêt de l’éta­le­ment urbain qui aggrave les problèmes de trans­port et l’ar­ti­fi­cia­li­sa­tion des terres, relo­ca­li­sa­tion des acti­vi­tés écono­miques, des services publics et des commerces de proxi­mité, déve­lop­pe­ment d’une poli­tique ambi­tieuse pour des loge­ments acces­sibles et bien isolés, réorien­ta­tion de l’ap­pa­reil produc­tif, pour répondre aux besoins sociaux utiles et durables pour la majo­rité de la popu­la­tion.

Le président Macron, devenu le cham­pion du slogan plus que le cham­pion du climat, mène une poli­tique contraire à ces objec­tifs : appro­fon­dis­se­ment de la globa­li­sa­tion écono­mique et finan­cière qui n’est pas climato-compa­tible (CETA, JEFTA, etc), réduc­tion des dépenses publiques et donc des possi­bi­li­tés d’in­ves­tis­se­ment en faveur de la tran­si­tion écolo­gique et sociale, ferme­ture des lignes de desserte locale et pour­suite du déclin du fret ferro­viaire, ferme­ture des services publics de proxi­mité, refus de suppri­mer les niches fiscales sur les éner­gies fossiles, nouvelles auto­ri­sa­tions de forage pour Total en Guyane et pour­suite de la construc­tion d’au­to­rou­tes…

Une véri­table poli­tique de lutte contre le réchauf­fe­ment clima­tique ne peut se faire en aggra­vant les inéga­li­tés mais doit être, au contraire, l’oc­ca­sion de réduire celles-ci pour aller vers une tran­si­tion écolo­gique et sociale, appuyée sur plus de justice fiscale.

Attac France est dispo­nible, avec les asso­cia­tions et syndi­cats qui partagent ces convic­tions, pour prendre toutes les initia­tives qui permet­tront d’avan­cer vers la satis­fac­tion de ces reven­di­ca­tions et un chan­ge­ment radi­cal de poli­tique sociale et écolo­gique.